Розповіді про подорож:
- Хаквік. Мюнхенська кіностудія
- Вихідний в Інсбруку
- Вертушки-покатушки на саночках в Альпах
Німецька точність, скільки сили в цих словах, по легендах, поїзди тут приходять з точністю до секунд, легко планувати маршрути! Наступне метро буде за 43 хвилини (замість 10)… Ось і припливли капці до урвища. Німецька точність дала збій, із такими темпами я на автовокзал можу не потрапити. Але, на щастя, збій дало саме табло. Потяг приїхав хвилин за 15. Фух, аж відлягло. Дістався свого фліксбасу вчасно. Дорога від Мюнхена до Інсбрука займає 2,5 години. Музика та альпійські пейзажі, я готовий! Але не тут, то було одне з хлопців впізнавши моє обличчя з хаквіка підсів поспілкуватися. Але він якраз спочатку Альп виходив, так що моя улюблена Onuka чекала на мене десь в Альпах. Коли товариш вийшов, і я вже налаштувався на Онуку, підсів наступний. Спочатку хлопець був з оркостану, але під час спілкування він чомусь змінив громадянство на вірменське)))) Загалом побалакали з хлопцями душевно, але мені здається, що Onuka трохи образилася на мене, все-таки вона готова була співати мені практично всю дорогу.
То я в Австрії! Сам, без Даші( без нікого зі знайомих на багато кілометрів. Якось незвично самому блукати. Що ж компанія не могла за рік попередити про дати відрядження, щоб ми з Дашею за лоу-костом тарифам собі проклали маршрут. Місто мені зайшло з першої ж миті.
Варто тільки дістатися центральних вулиць, як величні гори почали височіти над центральною площею. Навколо міста є просто фантастичні ландшафти. Я не знав з чого почати, хотілося побувати одразу і скрізь. Причому місто належить до тих, де треба просто безцільно гуляти. Ще в Макдональдсі видали каву в тематичному стаканчику.
Я взагалі вважаю, що краса стаканчика для кави – половина смаку! Намальована канатка на склянці мені ніби натякала на чудове продовження маршруту. Спочатку я обійшов місто вздовж річки з гарною бірюзовою гірською водою, потім мене ноги привели до підйомника. Підйом на верх і назад коштує 36,5 євро. Ціна немов молотком по голові.
У такі моменти нападає цілковита розгубленість. Ти маєш заплатити чималу суму за те, що ти не знаєш, сподобається тобі чи ні. Було б, звичайно, круто, якби ти спочатку їдеш, а потім платиш як сподобається, але це фантастика. Загалом треба було вирішувати, але якщо не спробувати зараз, то так і не дізнаєшся, як воно було б.
Поїхали! (Якщо в Інсбруку довше, то має сенс купити Інсбрук кард, вона в себе начебто також включає підйом і спуск) Дорога була далека, спочатку на підземно-наземному фунікулері, потім на двох канатках з пересадкою. Як тільки я вийшов на вершину, всі сумніви розвіялися. Там була справжнісінька і красива зима. Сніг по коліна, гірська тиша!
Мене відразу своїм щебетанням зустріли гірські пташки. Я одразу подався підкорювати одну з вершин. Було кілька вказівників у бік заметів уздовж гірського урвища і тонкі стовпчики з мотузкою. Що ж, мабуть, це і є стежка. Жаль бажаючих немає, щоб вперед їх пропустити і бути точно впевненим. Гаразд, буду першовідкривачем. Уздовж кучугур проглядалися чиїсь сліди, намагався йти по них, де була мотузка – не випускав її з рук. Кілька разів оступившись від сліду нога провалювалася в снігову нескінченність, одного разу навіть невелика снігова грудка покотилася вниз і зникла з поля зору в гірській далечіні. Нелегка робота у першопрохідника.
Але космічним туристам ще важче. Впевненості мені додав лижник, який почав мене наздоганяти. Можливо, він, побачивши мене, вирішив, що цей маршрут є звичайною справою. Але потім він став на лижі і просто поїхав униз. Мене ж чекала чудова панорама та почуття гордості за сміливість та виконаний маршрут. Двома кілометрами нижче був весь Інсбрук. Показово пропливли густі хмари, але вони мали важливі справи, над містом вони не затримувалися, просто пливли своїм маршрутом.
Повернувся назад до підйомника, вирішив подивитися маршрути на навігаторі. Навігація мені запропонувала ще один маршрут до чудової панорами. Але, зважаючи на все, навігатор вирішив просто прикінчити мене. Напевно, без снігу маршрут легший, але я зміг пройти метрів 20 до лавок, що стирчать кінчиками спинок.
Навігатор запропонував мені повернути. Причому в такому місці, де це точно був би мій останній поворот, “Мапс мі, за що ти так зі мною? Це через ті помилки, які я надсилав твоїм розробникам?”. Довелося від ідеї зі стежкою відмовитися і акуратно спуститися назад.
Головне триматися подалі від урвищ і можна хоч до пояса в снігу бігати. Я остаточно визначився, що снігові гори це один із критеріїв, за яким можна дивитися квитки. Настав час зворотнього маршруту, ще потрібно місто подивитися. Я спустився не до самого низу, а до гірського містечка Hungerburg.
Звідти можна спуститися пішки. Містечко було таке ж гарненьке, як і сам Інсбрук, можливо це просто його район. Дорога з панорам на Інсбрук. Ось тільки для спуску у місто треба пройти стежку, завалену снігом. А без цієї стежки на середині маршруту доведеться робити величезний гачок. Гаразд, підемо іншим шляхом, якщо звернути до лісу, то там ще будуть стежки. Але схоже мій навігатор вирішив остаточно позбавитися мене, відправивши в дрімучий ліс, потрібних стежок у якому не виявилося. Я йшов основною дорогою далі. На зустріч вибіг гігантського розміру пес і пронісся кудись у далечінь, там був його господар. Добре, пес був з доброю мордою. Інакше довелося б вибиратися на засніжені сосни. Одна з десятка стежок таки виявилася, по ній крізь сніг, можливо, вже чоловік п’ять пройшло. Трохи далі дорогою знаходилася затишна хатинка над урвищем. Гарний хід навігатор!
Я знаю, це хата, яка поглинає мандрівників, що заблукали, в одній пісні якраз про таку співали, там ще в підвалі будуть пригоди. Або це хата з одного фільму, з безсмертною фразою “Студентики, що ж ви себе вбиваєте?”. Краще вже недотоптаною стежкою піду. Потім навігатор мене почав вести зовсім умовними стежками, звідки він про них знає взагалі? Місцями було досить слизько, доводилося бігти.
Головне з лісу вибратися до темряви. Від усіх цих пригод я був у екстазі. Вже темніло, а я так і не їв. Це добрий показник міста, коли не вистачає часу на їжу. Зрештою карти привели мене прямо до Макдака. У дорогих містах це правильне рішення.
До автобуса в мене було ще кілька годин, які я витратив на безцільне блукання красивим містом. Піднявся на ще одну панораму, але як тільки настає ніч, що поглинає гори, місто втрачає всю свою панорамну магію.
Заліз у затишний фліксбас на передні сидіння другого поверху і подався назад до Мюнхена. Почалася снігова хуртовина, автобус їхав неосвітленою засніженою дорогою. На швидкості сніжинки летіли у скло, наче зірки навколо космічного корабля. Було тепло та затишно, на передніх сидіннях я сидів сам. Багатокілометровий маршрут і втома хаквіка огортали мене. Плеєр на телефоні ніби визначив атмосферу і вмикав мені саму спокійну музику. Десь на пісні Fleur “Ми літали” я остаточно відключився.
Прокинувся вже у самому Мюнхені. Завтра розпочинається наша друга частина відрядження – KickOff, це серія стратегічних конференцій та звітів про закритий рік та плани на наступний.